Centrum zpráv

Protože při pracovním procesu motoru se do mazacího oleje neustále přimíchávají kovové úlomky, prach, karbonové usazeniny a vysokoteplotní oxidované koloidní usazeniny, voda atd. Funkcí olejového filtru je tedy odfiltrovat tyto mechanické nečistoty a gumy, udržet mazací olej čistý a prodloužit životnost motoru. Filtr motorového oleje by měl mít vlastnosti silné filtrační kapacity, nízkého průtokového odporu a dlouhé životnosti. Obecně je v mazacím systému instalováno několik filtrů s různými filtračními schopnostmi – sběrač filtru, hrubý filtr a jemný filtr, které jsou zapojeny paralelně nebo sériově v hlavním olejovém kanálu. (Ten, který je zapojen do série s hlavním olejovým kanálem, se nazývá plnoprůtokový filtr. Při chodu motoru je veškerý mazací olej filtrován přes filtr, paralelní filtr se nazývá dělený filtr). Mezi nimi je hrubý filtr zapojen do série v hlavním olejovém kanálu, což je plnoprůtokový typ; jemný filtr je zapojen paralelně v hlavním olejovém kanálu, což je typ s děleným průtokem. Moderní automobilové motory mají obecně pouze jeden filtr a jeden plnoprůtokový olejový filtr. Vhodné pro motor WP10.5HWP12WP13
 
Technické vlastnosti, kterých musí dobrý olejový filtr dosáhnout 1. Filtrační papír: Olejové filtry mají vyšší požadavky na filtrační papír než vzduchové filtry, zejména proto, že se teplota oleje mění mezi 0 a 300 stupni. Při silných změnách teploty se také změní koncentrace oleje, což ovlivní filtrační průtok oleje. Filtrační papír vysoce kvalitního olejového filtru dokáže odfiltrovat nečistoty a zajistit dostatečný průtok při silných změnách teploty. 2. Pryžový těsnicí kroužek: Těsnicí kroužek vysoce kvalitního olejového filtru využívá speciální pryž, která zajišťuje 100% únik oleje. 3. Ventil pro potlačení zpětného toku: vhodný pouze pro vysoce kvalitní olejové filtry. Když je motor vypnutý, může zabránit vyschnutí olejového filtru; při opětovném zapálení motoru okamžitě generuje tlak k promazání motoru. 4. Pojistný ventil: vhodný pouze pro vysoce kvalitní olejové filtry. Když venkovní teplota klesne na určitou hodnotu nebo olejový filtr překročí běžnou životnost, otevře se přepouštěcí ventil pod zvláštním tlakem a umožní nefiltrovanému oleji proudit přímo do motoru. Nečistoty v oleji se přesto dostanou do motoru, ale ztráta je mnohem menší než ztráta způsobená nepřítomností oleje v motoru. Proto je přepouštěcí ventil klíčem k ochraně motoru v případě nouze.
 
Cyklus instalace a výměny olejového filtru 1 Instalace: vypusťte nebo vysajte starý olej, povolte upevňovací šrouby, vyjměte starý olejový filtr, naneste vrstvu oleje na těsnicí kroužek nového olejového filtru a poté nainstalujte nový olejový filtr a utáhněte upevňovací šrouby. 2. Doporučený cyklus výměny: osobní a užitková vozidla se vyměňují každých šest měsíců
Automobilové požadavky na olejové filtry 1. Přesnost filtru, odfiltrování všech částic> 30 um, snížení částic, které vnikají do mazací mezery a způsobují opotřebení (< 3 um-30 um) Průtok oleje odpovídá potřebě motorového oleje. 2. Cyklus výměny je dlouhý, minimálně delší než životnost (km, čas) oleje. Přesnost filtru splňuje požadavky na ochranu motoru a snížení opotřebení. Velká kapacita popela, vhodná do náročných prostředí. Dokáže se přizpůsobit vyšší teplotě oleje a korozi. Při filtrování oleje platí, že čím menší tlakový rozdíl, tím lépe, aby olej mohl hladce projít.