Funkcí vzduchového filtru je odfiltrovat suspendované částice ve vzduchu vstupujícím do válce, aby se snížilo opotřebení válce, pístu a pístního kroužku.Mezi třemi médii potřebnými pro provoz motoru je spotřeba vzduchu největší.Pokud vzduchový filtr nedokáže účinně filtrovat suspendované částice ve vzduchu, urychlí to opotřebení válce, pístu a pístního kroužku a způsobí namáhání válce a zkracuje životnost motoru.
Chyby při používání ① Při nákupu nehledejte kvalitu.Protože malý počet pracovníků údržby nerozpoznal důležitost vzduchového filtru, chtěli pouze levné, nikoli kvalitní, a kupovali podřadné produkty, takže motor brzy po instalaci fungoval abnormálně.V porovnání s penězi ušetřenými nákupem falešného vzduchového filtru je cena opravy motoru mnohem dražší.Proto byste při nákupu vzduchových filtrů měli nejprve dodržovat zásadu kvality, zvláště když je na současném trhu s autodíly mnoho falešných a nekvalitních produktů, měli byste nakupovat a pečlivě vybírat.
②Odstranit dle libosti.Někteří řidiči libovolně odstraňují vzduchový filtr, aby motor mohl přímo vdechovat nefiltrovaný vzduch, aby motor získal dostatečný výkon.Nebezpečí tohoto přístupu je zřejmé.Zkouška demontáže vzduchového filtru nákladního automobilu ukazuje, že po odstranění vzduchového filtru se opotřebení válce motoru zvýší 8krát, opotřebení pístu se zvýší 3krát a opotřebení studeného kroužku pod proudem. zvýšit 9krát.časy.
③Údržba a výměna nejsou založeny na skutečnosti.V návodu k použití vzduchového filtru, ačkoli je stanoveno, že jako základ pro údržbu nebo výměnu se používá počet najetých kilometrů nebo pracovní doba.Ve skutečnosti však cyklus údržby nebo výměny vzduchového filtru také úzce souvisí s faktory prostředí vozidla.U automobilů, které často jezdí v prostředí s vysokým obsahem prachu ve vzduchu, by měl být cyklus údržby nebo výměny vzduchového filtru kratší;u automobilů jezdících v prostředí s nízkou prašností by měla být údržba nebo výměna vzduchového filtru Doba může být přiměřeně prodloužena.Například při skutečné práci se řidiči mechanicky chovají podle předpisů, místo toho, aby pružně uchopili prostředí a další faktory, a před údržbou musí čekat, až počet najetých kilometrů dosáhne normy a provozní stav motoru je zjevně abnormální.Tím ušetříte nejen náklady na údržbu vozidla., způsobí také větší plýtvání a také vážně poškodí výkon vozidla.
Způsob identifikace Jaký je provozní stav vzduchového filtru?Kdy je potřeba ji udržovat nebo vyměnit?
Teoreticky by se životnost a interval údržby vzduchového filtru měly měřit poměrem průtoku plynu protékajícího filtrační vložkou k průtoku plynu požadovanému motorem: když je průtok větší než průtok, filtr funguje normálně;když je průtok roven Když je průtok nižší než průtok, filtr by měl být udržován;když je průtok menší než průtok, nelze filtr dále používat, jinak se bude pracovní stav motoru stále zhoršovat, nebo dokonce nemůže fungovat.Ve skutečné práci jej lze identifikovat podle následujících metod: když je filtrační prvek vzduchového filtru zablokován suspendovanými částicemi a nemůže splnit průtok vzduchu potřebný pro chod motoru, bude pracovní stav motoru abnormální, jako je tupý dunivý zvuk a zrychlení.Pomalé (nedostatečné nasávání vzduchu a nedostatečný tlak ve válci), slabá práce (nedokonalé spalování paliva kvůli příliš bohaté směsi), relativně vysoká teplota vody (spalování pokračuje při vstupu do výfukového zdvihu) a kouř z výfuku při akceleraci houstne.Když se objeví tyto příznaky, lze usoudit, že vzduchový filtr je ucpaný a filtrační vložka by měla být včas odstraněna kvůli údržbě nebo výměně.Při údržbě vložky vzduchového filtru dbejte na změnu barvy vnitřního a vnějšího povrchu vložky filtru.Po odstranění prachu, pokud je vnější povrch filtračního prvku čistý a jeho vnitřní povrch je čistý, lze filtrační prvek dále používat;pokud vnější povrch filtrační vložky ztratil svou přirozenou barvu nebo je vnitřní povrch tmavý, musí být vyměněn.Poté, co byla vložka vzduchového filtru 3x vyčištěna, již ji nelze používat bez ohledu na kvalitu vzhledu.
Čas odeslání: 17. března 2022