Produktové centrum

Vložka zpětného filtru oleje v hydraulickém systému, jak název napovídá, je filtrační vložka používaná ve zpětném vedení oleje systému. Po práci aktuátoru mohou v důsledku opotřebení provozu zařízení vznikat částice a pryžové nečistoty. Pokud nechcete, aby se nečistoty v oleji dostaly do palivové nádrže, lze filtrovat pouze filtrační vložkou nebo filtrem v systému zpětného vedení oleje.

Hydraulický olej často obsahuje zrnité nečistoty, které způsobí opotřebení hydraulických součástí vzhledem k pohyblivému povrchu, zablokování šoupátka a ucpání škrticí klapky, což značně snižuje spolehlivost systému. Instalace určitého přesného olejového filtru do systému má zajistit, že podle materiálu a struktury filtračního prvku lze olejový filtr rozdělit na typ síťky, typ s mezerou vedení, typ papírového filtračního prvku, sintrovaný olejový filtr a magnetický olejový filtr atd.. Podle různých poloh olejového filtru jej lze také rozdělit na olejový sací filtr, tlakový filtr a olejový zpětný filtr. Existují čtyři druhy filtrů a speciální filtry, které dokážou odfiltrovat nečistoty větší než 100μm, 10-100μm, 5-10μm a 1-5μm.

Filtrační prvky hydraulického oleje se obecně používají v hydraulických stanicích a hydraulických systémech a měly by se pravidelně čistit, protože po určité době používání byl filtrační prvek hydraulického oleje zablokován skvrnami v hydraulickém oleji, čímž se nepodařilo dosáhnout určitého filtrování. účinek. Aby se zajistilo, že vložka filtru hydraulického oleje prodlouží svou životnost, filtrační vložka Wannuo vás naučí, jak vložku filtru hydraulického oleje vyčistit:

Mnoho lidí si myslí, že filtrační vložka hydraulického oleje se bez čištění obtížně čistí, což výrazně sníží životnost vložky filtru hydraulického oleje. Ve skutečnosti existuje způsob, jak vyčistit vložku filtru hydraulického oleje. Obecně je původní vložka filtru hydraulického oleje vyrobena z drátěného pletiva z nerezové oceli. K čištění takové vložky hydraulického olejového filtru je třeba filtrační vložku na určitou dobu namočit do petroleje. obarvený. Je však třeba poznamenat, že pokud původní vložka filtru hydraulického oleje není příliš znečištěná, nelze tuto metodu použít a je třeba vyměnit novou vložku filtru hydraulického oleje.

Procesem ztráty filtračního prvku hydraulického oleje je především zablokování filtračního prvku nečistotami. Proces zatěžování filtračního prvku znečišťujícími látkami je proces blokování průchozích otvorů filtračního prvku. Když je filtrační prvek zablokován znečištěnými částicemi, otvory, které mohou procházet proudem kapaliny, se zmenšují a tlakový rozdíl se zvýší, aby se zajistil průtok přes filtrační materiál. V počáteční fázi, protože je na filtrační vložce hydraulického oleje mnoho otvorů, se tlakový rozdíl přes filtrační vložku zvyšuje velmi pomalu a zablokované otvory mají malý vliv na celkovou tlakovou ztrátu. Když však ucpaný otvor dosáhne hodnoty, ucpání je velmi rychlé, v tomto okamžiku rozdíl tlaku na filtrační vložce velmi rychle stoupá. Počet, velikost, tvar a rozložení pórů média filtrační vložky hydraulického oleje naznačují, proč jedna filtrační vložka vydrží déle než jiná. Pro filtrační materiál dané tloušťky a přesnosti filtrace má filtrační papír méně pórů než filtrační materiál ze skleněných vláken, takže filtrační prvek z materiálu filtračního papíru je blokován rychleji než filtrační prvek z filtračního materiálu ze skleněných vláken. Filtrační prvek z vícevrstvého filtračního materiálu ze skleněných vláken může pojmout více škodlivin. Když kapalina protéká filtračním prvkem, každá vrstva filtru odfiltruje částice různých velikostí a malé otvory ve filtračním materiálu zadní vrstvy nebudou blokovány velkými částicemi. Malé póry filtračního média stále filtrují velké množství malých částic v tekutině

Hlavní funkcí filtračního prvku hydraulického oleje je odfiltrovat kovové částice, nečistoty atd. ve speciálním oleji hydraulického systému, takže olej vstupující do hlavního motoru je velmi čistý, aby byl chráněn bezpečný provoz motoru. vybavení hlavního motoru.