Produktové centrum

Proč by se měla vyměnit vložka filtru hydraulického oleje? Víme, že filtrační vložku hydraulického oleje rypadla jako stavebního vozidla je třeba pravidelně vyměňovat, obvykle po 500 hodinách práce. Mnoho řidičů čeká na výměnu dlouho, což autu neprospívá a navíc je oříšek řešit špinavé věci v hydraulickém systému. Dnes se podíváme na to, jak vyčistit vložku filtru hydraulického oleje rypadla.

Nejprve najděte plnicí otvor nádrže hydraulického oleje. Po dokončení rypadla je v nádrži hydraulického oleje určitý tlak. Ujistěte se, že pomalu odšroubujete kryt olejové nádrže, abyste vypustili vzduch. Pokud nemůžete šrouby vyjmout přímo, vystříkne se velké množství hydraulického oleje. Nejen, že se plýtvá, ale také se snadno spálí a teplota hydraulického oleje je po dlouhé době také velmi vysoká.

Poté je třeba sejmout kryt olejového portu. Při demontáži tohoto krytu je třeba pamatovat na to, abyste neodšroubovávali jeden šroub najednou, protože kryt je utěsněn tlakem šroubů a síla demontáže jednoho je nerovnoměrná. Krycí deska se snadno deformuje. Ujistěte se, že nejprve odšroubujete jeden, poté odšroubujte ty diagonální, poté odšroubujte další dva a nakonec je po jednom vyndejte a totéž platí i při vkládání zpět.

Říká se, že odpadový papír pro výrobu energie, myslím, že je to pouze odpadní papír, který se používá v bagrech, a v autě je kdykoli několik rolí toaletního papíru. Po sejmutí krytu zpětného toku oleje nejprve otřete okolí, aby při výměně filtračního prvku rypadla nespadly nečistoty. V tuto chvíli není hydraulický olej tak čirý, ale trochu připomíná žlutou kalnou vodu. nechápu proč. Po chvíli jsem vyměnil hydraulický olej a mimochodem vyčistil nádrž hydraulického oleje. Odstraňte pružinu, abyste viděli vložku zpětného filtru oleje, je zde rukojeť, kterou lze přímo zvednout, a poté položte novou vložku filtru dolů.

Dále zkopírujte vstup oleje a vyměňte vložku filtru sání oleje nebo demontujte šrouby v diagonálním pořadí. Pokud je filtr stále čistý, nedělejte si s tím starosti, ale nejprve otřete oblast kolem krytu, aby se zabránilo spadnutí nečistot. Když otevřete kryt, je uvnitř malá železná tyč a dno je připojeno k filtračnímu prvku absorbujícímu olej. Můžete ho vytáhnout tak, že do něj sáhnete rukou.

Nevím, jestli to nevidím, ale lekl jsem se, když jsem to viděl. Existuje tolik věcí, jako je rez na dně vložky filtru sání oleje. Pokud se nasaje a zablokuje jádro ventilu, bude zle. Vnitřek palivové nádrže je tak špinavý. Zdá se, že hydraulický tlak by měl být co nejdříve vyměněn. Naolejujte a vyčistěte palivovou nádrž, přeci jen je trochu špinavý i hydraulický olej.

Víte, jaký olej je níže? Není to nafta, ale benzín. Vezměte láhev s velkým ústím a vložte ji s filtrační vložkou, protřepejte a většina nečistot se může smýt a poté to zkontrolujte pouhým okem. Vypusťte benzín a nasaďte filtr zpět. Filtrační prvek rypadla absorbující olej je obvykle vyroben z drátěného pletiva a není zde žádný filtrační papír, pokud se tedy často čistí. Podívejte se na zčernalý benzín, abyste věděli, jak je filtrační vložka znečištěná. Pokud ho budete v budoucnu více prát, náklady budou jeden litr benzínu.

Ve srovnání se starým a novým se vzhled trochu liší. Prostřední byl odstraněn a zčernal. Při výměně není žádný technický problém. Vyjměte jej a otřete kryt vzduchového filtru dočista a poté nainstalujte nový filtrační prvek. Nezapomeňte jej utáhnout, abyste zabránili úniku vzduchu.

Vezměte plastový sáček a zakryjte filtrační vložku tak, aby nafta neunikla všude. Poté, při instalaci nového filtračního prvku, pokud to podmínky dovolí, jej můžete nejprve naplnit motorovou naftou. Nainstaloval jsem jej však přímo a natřel těsnicí kroužek na ústí filtračního prvku. Vrstva oleje nebo hydraulického oleje se namaže, takže při našroubování těsní.

Při přímé instalaci je třeba jej vyčerpat. Elektronicky řízený motor má malé elektronické olejové čerpadlo, které je napojeno na naftové potrubí. Uvolněte přívodní olejovou trubku na olejovém čerpadle a zapněte celý vůz, abyste slyšeli, jak elektronické olejové čerpadlo pumpuje olej. Přibližně za minutu je filtrační vložka naplněna a vzduch je vypuštěn poté, co vstupní trubka olejového čerpadla rozstřikuje naftu, a stačí pojistný šroub. Výše jsou uvedeny kroky výměny vložky zpětného filtru hydraulického oleje rypadla a vložky vzduchového filtru. Filtrační vložka hydraulického oleje by měla být vyčištěna za podmínek, aby se zlepšila provozní doba vložky filtru hydraulického oleje.