Produktové centrum

Instalace a použití vzduchového filtru

Vložka vzduchového filtru je typ filtru, také známý jako patrona vzduchového filtru, vzduchový filtr, styl atd. Používá se hlavně pro filtraci vzduchu ve strojírenských lokomotivách, automobilech, zemědělských lokomotivách, laboratořích, sterilních operačních sálech a různých přesných operačních sálech.

Motor vzduchového filtru potřebuje během pracovního procesu nasát velké množství vzduchu. Pokud vzduch není filtrován, je prach suspendovaný ve vzduchu nasáván do válce, což urychlí opotřebení skupiny pístů a válce. Větší částice vnikající mezi píst a válec mohou způsobit vážné "tahání válce", což je zvláště závažné v suchém a písčitém pracovním prostředí.

Vzduchový filtr je instalován před karburátorem nebo sacím potrubím a plní roli odfiltrování prachu a písku ve vzduchu, aby bylo zajištěno, že do válce vstupuje dostatek a čistého vzduchu.

Instalace a použití vzduchového filtru

1. Když je vložka vzduchového filtru nainstalována, ať už je připojena přírubou, pryžovou trubkou nebo přímým spojením mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím motoru, musí být těsná a spolehlivá, aby se zabránilo úniku vzduchu. Na obou koncích filtračního prvku musí být nainstalováno pryžové těsnění; Křídlovou matici pouzdra filtru příliš neutahujte, aby nedošlo k přimáčknutí papírového filtru

2. Během údržby vložky vzduchového filtru se vložka papírového filtru nesmí čistit v oleji, jinak vložka papírového filtru selže a je snadné způsobit nehodu při překročení rychlosti. Při údržbě používejte pouze vibrační metodu, metodu jemného kartáčování nebo metodu zpětného rázu stlačeným vzduchem k odstranění prachu a nečistot usazených na povrchu papírového filtračního prvku.

3. Když je vložka vzduchového filtru v provozu, je nutné přísně zabránit tomu, aby vzduchový filtr s papírovým jádrem navlhnul deštěm, protože jakmile papírové jádro absorbuje hodně vody, výrazně se zvýší odpor nasávání vzduchu a zkrátí se mise. Kromě toho se vzduchový filtr s papírovým jádrem nesmí dostat do kontaktu s olejem a ohněm.

Některé motory vozidel jsou vybaveny cyklónovým vzduchovým filtrem. Plastový kryt na konci papírového filtračního prvku je plášť. Lopatky na krytu roztáčí vzduch a 80 % prachu se oddělí působením odstředivé síly a shromáždí se ve sběrači prachu. Mezi nimi tvoří prach, který se dostane do papírového filtračního prvku, 20 % vdechovaného prachu a celková účinnost filtrace je asi 99,7 %. Proto při údržbě cyklónového vzduchového filtru dávejte pozor, abyste nepřehlédli plastový kryt na filtrační vložce.