Startovací zařízení venkovských traktorů a zemědělských dopravních prostředků jsou vybavena vzduchovými filtry, olejovými filtry a naftovými filtry, běžně známými jako „tři filtry“. Činnost "tří filtrů" přímo ovlivňuje funkci provozu a životnost startéru. V současné době se poměrně hodně řidičů nedaří udržovat a chránit „tři filtry“ podle předepsané doby a pravidel, což má za následek časté poruchy motoru a předčasný vstup do období údržby. Pojďme se na to podívat příště.
Vedoucí údržby vám připomíná: ochrana a údržba vzduchového filtru by kromě pravidelných požadavků a požadavků na provoz a údržbu měla věnovat pozornost také následujícím bodům:
1. Vodicí mřížka vzduchového filtru by neměla být zdeformovaná nebo zrezivělá a její úhel sklonu by měl být 30-45 stupňů. Pokud je odpor příliš malý, zvýší se a ovlivní proudění vzduchu. Pokud je proud vzduchu příliš velký, rotace proudu vzduchu se zeslabí a sníží se separace od prachu. Vnější povrchy lopatek není třeba natírat, aby se zabránilo vnikání oxidačních částic do válce.
2. Během údržby by měla být vyčištěna ventilační síťka. Pokud má filtr prachovou nádobku, neměla by výška prachových částic přesáhnout 1/3, jinak by měla být včas odstraněna; ústí nádobky na prach by mělo být pevně utěsněno a pryžové těsnění by nemělo být poškozeno nebo zlikvidováno.
3. Výška hladiny oleje ve filtru by měla odpovídat standardním požadavkům. Pokud je hladina oleje příliš vysoká, způsobí to karbonové usazeniny ve válci. Příliš málo oleje snižuje funkci filtru a urychluje jeho opotřebení.
4. Při výměně kovového pletiva (drátu) ve filtru může být průměr otvoru nebo drátu jen o něco menší a nelze zvýšit kapacitu plnění. V opačném případě dojde ke snížení funkčnosti filtru.
Dávejte pozor na únik vzduchu ze sacího potrubí a výměnu oleje a čištění provádějte na místě bez větru a prachu; filtr ventilátoru by měl být proveden v prostředí s nízkou vlhkostí a vysokým tlakem vzduchu a směr foukání by měl být opačný než vzduch vstupující přes síto filtru; během instalace, Směry skládání sousedních filtrů Di by měly vzájemně pronikat.
QS NO. | SK-1347A |
OEM NO. | CASE 472098C1 CUMMINS 3022209 CATERPILLAR 7C8327 CATERPILLAR 3I0808 CUMMINS 3021644 CUMMINS 3021645 VOLVO 1114914 VOLVO 6487822 R INGERSOL5 |
KŘÍŽOVÝ ODKAZ | AF928M C31120/1x P181056 P134011 AF994 AF838 |
APLIKACE | XCMG crame, motor CUMMINS, generátorové soustrojí |
VNĚJŠÍ PRŮMĚR | 302 (MM) |
VNITŘNÍ PRŮMĚR | 199,5/18 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 380/390 (MM) |
QS NO. | SK-1347B |
OEM NO. | |
KŘÍŽOVÝ ODKAZ | AF26380M AA2950 |
APLIKACE | XCMG crame, motor CUMMINS, generátorové soustrojí |
VNĚJŠÍ PRŮMĚR | 189 (MM) |
VNITŘNÍ PRŮMĚR | 157/18 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 330/340 (MM) |