Produktové centrum

Říká se, že motor jsou plíce silničního válce, tak co způsobuje, že silniční válec onemocní plicní chorobou? Vezměte si lidi jako příklad. Příčiny plicních onemocnění jsou prach, kouření, pití atd. Totéž platí pro silniční válce. Prach je hlavní příčinou plicních onemocnění způsobených předčasným opotřebením motoru. Masky, které nosí škodlivé látky ve vzduchu, plní roli filtrování prachových a pískových částic ve vzduchu a zajišťují, že do válce vstupuje dostatek a čistého vzduchu.

vzduchový filtr silničního válce

Obecné stavební stroje a zařízení se většinou používají v pracovních prostředích s vysokou prašností, jako jsou komunální stavby a doly. Motor potřebuje během pracovního procesu vdechovat hodně vzduchu. Pokud vzduch není filtrován, prach suspendovaný ve vzduchu je nasáván do válce, který urychlí píst. Opotřebení skupiny a válce. Větší částice se dostávají mezi píst a válec a dokonce způsobují vážné "tahání válce", což je zvláště závažné v suchém a písčitém pracovním prostředí. Instalace vzduchového filtru je hlavním způsobem řešení tohoto problému. Po určité době používání vzduchového filtru se zvyšujícím se množstvím prachu zachyceného na filtrační vložce se odpor nasávání vzduchu zvyšuje a objem nasávaného vzduchu se snižuje, takže výkon motoru klesá. Proto musí být filtrační vložka čističe vzduchu pravidelně udržována a udržována. Za normálních okolností je cyklus údržby vzduchového filtru používaného ve stavebních strojích a zařízeních: vyčistěte vnější filtrační vložku filtru každých 250 hodin a vyměňte vnitřní a vnější filtrační vložky vzduchového filtru každých 6krát nebo po 1 roce .

Kroky čištění vzduchového filtru silničního válce

Konkrétní kroky pro čištění vzduchového filtru jsou: sejměte koncový kryt, vyjměte vnější filtr, abyste jej vyčistili, a při odstraňování prachu na papírovém vzduchovém filtru použijte měkký kartáč k odstranění prachu z povrchu filtrační vložky. ve směru pomačkání a odstraňte prach ze vzduchového filtru. Jemným poklepáním na koncovou plochu uvolněte prach. Je třeba poznamenat, že: při odstraňování prachu použijte čistý bavlněný hadřík nebo pryžovou zátku k zablokování obou konců filtrační vložky, aby se zabránilo vniknutí prachu do vnitřku filtrační vložky. Filtrační papír proti poškození) vyfukujte vzduch z vnitřku filtrační vložky ven, aby se odfoukl prach ulpívající na vnějším povrchu filtrační vložky. Suchý vzduchový filtr slouží k čištění papírové filtrační vložky vodou nebo naftou nebo benzínem omylem, jinak dojde k ucpání pórů filtrační vložky a zvýšení odporu vzduchu.

Kdy vyměnit vzduchový filtr silničního válce

V návodu k použití vzduchového filtru, i když je stanoveno, že provozní hodiny jsou použity jako údaje pro údržbu nebo výměnu. Ve skutečnosti však cyklus údržby a výměny vzduchového filtru souvisí také s faktory prostředí. Pokud často pracujete v prašném prostředí, měl by být cyklus výměny mírně zkrácen; při skutečné práci mnoho majitelů neprovede úpravy podle faktorů, jako je prostředí, a dokonce bude i nadále používat vnější část vzduchového filtru, pokud není poškozen. Je třeba poznamenat, že vzduchový filtr selže a údržba v tomto okamžiku je nevratná. Nákup vzduchového filtru nestojí mnoho, ale pokud je motor poškozený, nestojí to za to. Při odstraňování prachu ze vzduchového filtru, když zjistíte, že je papír filtrační vložky vážně poškozen nebo poškozen, nebo jsou horní a spodní koncové plochy filtrační vložky nerovné nebo je pryžový těsnicí kroužek zestárlý, zdeformovaný nebo poškozený, je třeba jej vyměnit s novým.