Startovací zařízení venkovských traktorů a zemědělských dopravních prostředků jsou vybavena vzduchovými filtry, olejovými filtry a naftovými filtry, běžně známými jako „tři filtry“. Činnost "tří filtrů" přímo ovlivňuje funkci provozu a životnost startéru. V současné době se poměrně hodně řidičů nedaří udržovat a chránit „tři filtry“ podle předepsané doby a pravidel, což má za následek časté poruchy motoru a předčasný vstup do období údržby. Pojďme se na to podívat příště.
Vedoucí údržby vám připomíná: ochrana a údržba vzduchového filtru by kromě pravidelných požadavků a požadavků na provoz a údržbu měla věnovat pozornost také následujícím bodům:
1. Vodicí mřížka vzduchového filtru by neměla být zdeformovaná nebo zrezivělá a její úhel sklonu by měl být 30-45 stupňů. Pokud je odpor příliš malý, zvýší se a ovlivní proudění vzduchu. Pokud je proud vzduchu příliš velký, rotace proudu vzduchu se zeslabí a sníží se separace od prachu. Vnější povrchy lopatek není třeba natírat, aby se zabránilo vnikání oxidačních částic do válce.
2. Během údržby by měla být vyčištěna ventilační síťka. Pokud má filtr prachovou nádobku, neměla by výška prachových částic přesáhnout 1/3, jinak by měla být včas odstraněna; ústí nádobky na prach by mělo být pevně utěsněno a pryžové těsnění by nemělo být poškozeno nebo zlikvidováno.
3. Výška hladiny oleje ve filtru by měla odpovídat standardním požadavkům. Pokud je hladina oleje příliš vysoká, způsobí to karbonové usazeniny ve válci. Příliš málo oleje snižuje funkci filtru a urychluje jeho opotřebení.
4. Při výměně kovového pletiva (drátu) ve filtru může být průměr otvoru nebo drátu jen o něco menší a nelze zvýšit kapacitu plnění. V opačném případě dojde ke snížení funkčnosti filtru.
Dávejte pozor na únik vzduchu ze sacího potrubí a výměnu oleje a čištění provádějte na místě bez větru a prachu; filtr ventilátoru by měl být proveden v prostředí s nízkou vlhkostí a vysokým tlakem vzduchu a směr foukání by měl být opačný než vzduch vstupující přes síto filtru; během instalace, Směry skládání sousedních filtrů Di by měly vzájemně pronikat.
QS NO. | SK-1119A |
OEM NO. | POUZDRO 128781A1 CATERPILLAR 3I2143 |
KŘÍŽOVÝ ODKAZ | P536940 C14230 AF25524 |
APLIKACE | Bagr CASE 550G/570LXT |
VNĚJŠÍ PRŮMĚR | 136 (MM) |
VNITŘNÍ PRŮMĚR | 83 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 381/389 (MM) |
QS NO. | SK-1119B |
OEM NO. | CASE 128782A1 |
KŘÍŽOVÝ ODKAZ | P536941 AF25521 P601476 CF99 |
APLIKACE | Bagr CASE 550G/570LXT |
VNĚJŠÍ PRŮMĚR | 83/76 (MM) |
VNITŘNÍ PRŮMĚR | 63 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 368/374 (MM) |