Jaké jsou funkce filtračních prvků stavebních strojů?
Úloha filtračního prvku stavebních strojů
Funkce filtračního prvku stavebních strojů je účinně filtrovat nečistoty v oleji, snižovat odpor průtoku oleje, zajišťovat mazání a minimalizovat opotřebení různých součástí během provozu; funkcí palivového filtračního prvku je účinně filtrovat prach, železné piliny a kovy v palivu. Oxidy, kal a jiné nečistoty mohou zabránit ucpání palivového systému, zlepšit účinnost spalování a zajistit stabilní provoz motoru; vložka vzduchového filtru je umístěna v sacím systému motoru a jeho hlavní funkcí je odfiltrovat škodlivé nečistoty ve vzduchu, které se dostanou do válce. Předčasné opotřebení pístů, pístních kroužků, ventilů a sedel ventilů zajišťuje normální provoz a výstupní výkon motoru.
Výsledky ukazují, že opotřebení motoru zahrnuje především opotřebení korozí, kontaktní opotřebení a abrazivní opotřebení a abrazivní opotřebení tvoří 60 % až 70 % míry opotřebení. Filtrační prvky stavebních strojů obvykle pracují ve velmi drsném prostředí. Pokud není vytvořena dobrá ochrana, válec a pístní kroužky motoru se rychle opotřebují. Hlavní funkcí „tří jader“ je snížit poškození motoru abrazivními látkami účinnou filtrací vzduchu, oleje a paliva a zajistit efektivitu chodu motoru.
Cyklus výměny filtrační vložky stavebních strojů
Za normálních okolností je cyklus výměny vložky filtru motorového oleje 50 hodin při prvním provozu a poté každých 300 hodin provozu; cyklus výměny vložky palivového filtru je 100 hodin při prvním provozu a poté každých 300 hodin provozu. Rozdíl ve stupních kvality oleje a paliva může vhodně prodloužit nebo zkrátit cyklus výměny; Cykly výměny filtračních vložek stavebních strojů a vložek vzduchového filtru používané různými modely se liší a cyklus výměny vložek vzduchového filtru je vhodně upraven podle kvality vzduchu v provozním prostředí. Při výměně musí být vnitřní a vnější filtrační vložka vyměněny společně. Za zmínku stojí, že pro vložku vzduchového filtru se nedoporučuje používat údaje o kvalitě stlačeného vzduchu pro vývoj a čištění, protože vysokotlaký proud vzduchu poškodí filtrační papír a ovlivní účinnost filtrace filtrační vložky stavebních strojů.
QS NO. | SK-1026A |
OEM NO. | KOMATSU 600-181-9500 KOMATSU 600-181-9200 KOMATSU 600-181-9240 VOLVO 43931922 LIEBHERR 7000524 CATERPILLAR 3I0935 HITACHI 44137606444OHTHN |
KŘÍŽOVÝ ODKAZ | AF4059K AF1733K AF4748K AF25591 P181059 P119136 P105368 P182059 C 16302 |
APLIKACE | KOMATSU (PC100-3, PC120-3) HITACHI (EX160WD) DAEWOO (DH130, DH130W-V) KATO (HD400SEV, HD400-5, HD450-5, HD400, HD450-7, HD510, HD820) LOVOL (FR75) |
VNĚJŠÍ PRŮMĚR | 260 (MM) |
VNITŘNÍ PRŮMĚR | 157 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 398/405 (MM) |
QS NO. | SK-1026B |
OEM NO. | KOMATSU 600-181-9340 KOMATSU 600-181-9500S CATERPILLAR 3I0065 ISUZU 9142151670 ISUZU 14215167 |
KŘÍŽOVÝ ODKAZ | P112212 AF1680 CF923 |
APLIKACE | KOMATSU (PC100-3, PC120-3) HITACHI (EX160WD) DAEWOO (DH130, DH130W-V) KATO (HD400SEV, HD400-5, HD450-5, HD400, HD450-7, HD510, HD820) LOVOL (FR75) |
VNĚJŠÍ PRŮMĚR | 83 (MM) |
VNITŘNÍ PRŮMĚR | 54/17 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 329/340 (MM) |