Vzduchové filtry se používají především pro filtraci vzduchu ve strojírenských lokomotivách, automobilech, zemědělských lokomotivách, laboratořích, aseptických provozech a různých přesných provozech.
Motor potřebuje během pracovního procesu nasát hodně vzduchu. Pokud vzduch není filtrován, je prach suspendovaný ve vzduchu nasáván do válce, což urychlí opotřebení skupiny pístů a válce. Větší částice vnikající mezi píst a válec způsobí vážný jev "tahu válce", který je zvláště závažný v suchém a písčitém pracovním prostředí.
Vzduchový filtr se instaluje před karburátor nebo sací potrubí vzduchu, aby odfiltroval částice prachu a písku ve vzduchu a zajistil, že do válce bude vstupovat dostatečné množství čistého vzduchu.
1. Celý systém filtrace vzduchu je pod podtlakem. Venkovní vzduch bude automaticky vstupovat do systému, takže kromě vstupu vzduchového filtru nesmí ze všech spojů (potrubí, příruby) unikat vzduch.
2. Před každodenní jízdou zkontrolujte, zda se na vzduchovém filtru nehromadí velké množství prachu, včas jej vyčistěte a správně nainstalujte.
3. Při kontrole, zda není vložka vzduchového filtru zdeformovaná nebo zda ji nelze rozebrat, vyměňte vložku vzduchového filtru pod vedením personálu údržby.
QSŽÁDNÝ. | SK-1502A |
NEJVĚTŠÍ OD | 225(MM) |
VNITŘNÍ PRŮMĚR | 117/13(MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 323/335(MM) |
QSŽÁDNÝ. | SK-1502B |
NEJVĚTŠÍ OD | 122/106(MM) |
VNITŘNÍ PRŮMĚR | 98/18(MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 311(MM) |