Vzduchové filtry se používají především pro filtraci vzduchu ve strojírenských lokomotivách, automobilech, zemědělských lokomotivách, laboratořích, aseptických provozech a různých přesných provozech.
Motor potřebuje během pracovního procesu nasát hodně vzduchu. Pokud vzduch není filtrován, je prach suspendovaný ve vzduchu nasáván do válce, což urychlí opotřebení skupiny pístů a válce. Větší částice vnikající mezi píst a válec způsobí vážný jev "tahu válce", který je zvláště závažný v suchém a písčitém pracovním prostředí.
Vzduchový filtr se instaluje před karburátor nebo sací potrubí vzduchu, aby odfiltroval částice prachu a písku ve vzduchu a zajistil, že do válce bude vstupovat dostatečné množství čistého vzduchu.
1. Filtrační vložka je základní součástí filtru. Je vyrobena ze speciálních materiálů a je zranitelnou částí, která vyžaduje speciální údržbu a údržbu;
2. Po delší době provozu filtru filtrační vložka v něm zablokovala určité množství nečistot, což způsobí zvýšení tlaku a snížení průtoku. V této době je třeba ji včas vyčistit;
3. Při čištění dávejte pozor, abyste nedeformovali nebo nepoškodili vložku filtru.
Obecně platí, že v závislosti na použitých surovinách je životnost filtrační vložky různá, ale s prodloužením doby používání nečistoty ve vodě zablokují filtrační vložku, takže obecně je třeba PP filtrační vložku vyměnit za tři měsíce ; filtrační vložka s aktivním uhlím musí být vyměněna za šest měsíců; Protože vláknitý filtrační prvek nelze vyčistit, je obecně umístěn na zadním konci z PP bavlny a aktivního uhlí, což není snadné způsobit ucpání; keramický filtrační prvek lze obvykle používat po dobu 9-12 měsíců.
Vzduchové filtry se používají především pro filtraci vzduchu ve strojírenských lokomotivách, automobilech, zemědělských lokomotivách, laboratořích, aseptických provozech a různých přesných provozech.
Motor potřebuje během pracovního procesu nasát hodně vzduchu. Pokud vzduch není filtrován, je prach suspendovaný ve vzduchu nasáván do válce, což urychlí opotřebení skupiny pístů a válce. Větší částice vnikající mezi píst a válec způsobí vážný jev "tahu válce", který je zvláště závažný v suchém a písčitém pracovním prostředí.
Vzduchový filtr se instaluje před karburátor nebo sací potrubí vzduchu, aby odfiltroval částice prachu a písku ve vzduchu a zajistil, že do válce bude vstupovat dostatečné množství čistého vzduchu.
QSŽÁDNÝ. | SK-1532A-1 |
KŘÍŽOVÝ ODKAZ | MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021 |
DONALDSON | P782936 |
FLETGUARD | AF25894 |
VNĚJŠÍ PRŮMĚR | 268 (MM) |
VNITŘNÍ PRŮMĚR | 172/160 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 474/512 (MM) |
QSŽÁDNÝ. | SK-1532B-1 |
KŘÍŽOVÝ ODKAZ | MANN CF1640, LIEBHERR 10293737 |
DONALDSON | P782937 |
FLETGUARD | AF25896 |
VNĚJŠÍ PRŮMĚR | 154 150 (MM) |
VNITŘNÍ PRŮMĚR | 137/131 (MM) |
CELKOVÁ VÝŠKA | 455 (MM) |